土工格栅是现阶段公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后构成具备方形格栅板材。按照材质不同主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维格栅两类，由加工方式不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提高其稳定性和承载力。土工格栅为柔性材料，它只能承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具备较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。?高抗拉性使筋土强度远远高于无筋土，提高了路基土承受剪力能力，某种程度上改/善了正常路堤横断面上沉降状态，导致横断面上沉降趋于均匀，所以能减小新老路基组合部区别沉降，预防新老路基组合部位路面现纵、横向裂缝。

状结构是可以穿透，所以构成机械互锁土工格栅，沥青混凝土骨料。这种限制阻碍了骨料，沥青混合物的负载的情况下的运动能在很好的折叠状态被维持，高承载能力，很好的负载传递性能和较小的变形。2.无常年蠕变：具备以上特点的土工格栅，当它在沥青路面作业时，能在以下几点发挥重要影响。由于显著的工程部门-土工格栅。对于岩土建设工程不可缺少的物质，不同项目的建设需要不同类型的土工材料，以满足他们的要求，所以需要规格不同型土工材料的支持。

玻璃纤维土工格栅的优点及施工要点

本公司专业生产玻璃纤维土工格栅，其优势如下：
1、玻璃纤维土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，损毁伸长率很低（不高于3%）。玻璃纤维复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
2、玻璃纤维土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担，在低应变能力下产生很高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
3、经过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以提高格栅表面的粗糙程度，提高玻璃纤维复合土工格栅与土体的摩擦系数。 土工格栅应用：1.承德的高速公路区间中铁四局两个厂家土工格栅TGSG30-30KN19.60000平米；2.110国道改造怀柔段土工格栅TGSG25-25KN23平米；3.呼包高速公路七个标准9种标准土工格栅TGDG120KN97平米；4.北京京张高速公路段玻璃纤维土工。高强度度钢丝土工格栅经纱和纬纱编织，在低应变能力十分高拉伸模量的塑料包层钢拉力载荷，并且肋与肋之间的协同作用发挥，和使土壤肥沃的土工格栅的连锁效应。
4、其幅宽达到6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、玻璃纤维土工格栅采用的高密度聚乙烯可以保证：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵耐紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或损伤。而实际工程中，在填料的压实后，所以未受到紫外线光和氧的侵蚀，所以可以满足建设工程的要求。 　单向土工格栅由聚丙烯板经过打孔、单向拉伸扩孔制成。它具备拉伸高强度度、延伸率小、性能稳定、耐酸碱、抗老化（设计使用期限120年）、使用温度宽（-50～120度）等特性，用于边坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中，是建筑行业中的一种新一代材料。 在施工过程中经过对路基基底土工格栅加固处理的施工，掌握了土工格栅的施工方式，提高了对新一代材料、新技术对工程作用的认识。还有土工格栅铺装前对路基要进行严格整平，掌握铺装方式及质量，才能过到预期的目的。工程中采用单向土工格栅加固软土地基，可以适当提高填土速率，可以够有效降低地面沉降量。采用单向土工格栅加固软土地基，降低了不均匀沉降。 复合土工格栅有多类别型，主要包含单向、粘结焊接土工格栅和双向、粘结焊接土工格栅、异形复合土工格栅，可以满足公路、铁路、堤防、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、堤坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡土墙、护坡、路面阻力等土木建设工程的要求.它对建设工程是不可取代的。岩土材料经通常用于道路建设.在众多岩土材料中，土工格栅用途广泛，效果.所以很受推崇。岩土材料对各种建设工程十分重要.它们类别繁多，规格型齐全，为建设工程质量提供了保证。

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